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... attirer de nouveaux habitants (équidistance entre Besançon et Dijon). Maintenir la population pour enrayer une nouvelle baisse démographique ... gare TGV. Des transports en commun vers les villes de Dijon, Besançon et Vesoul Un trafic fluvial tourné majoritairement vers ... ...

... proximité avec les agglomérations de Besançon et de Dijon, les projets en faveur d’une attractivité endogène du ... structurants de transport en commun sont Gray Besançon, Gray Dijon, Gray Vesoul et Gray Chalindrey. À ce titre, les documents ... ...

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... ateliers régionaux SRADDET qui se sont tenus à Beaune, Dijon et au Creusot ainsi que sur le webinaire de synth� ... ...

... ET LOGIQUE D’INTERVENTION Polarisé par les aires urbaines de Dijon, Besançon principalement et Dole, Vesoul et Langres dans une ... ...

... transport en commun existantes (depuis Gray et vers Besançon, Dijon, Vesoul et Chalindrey) ❖ Réflexion a minima intercommunale (sch� ... ...

... attractif foce à l'inf luence de Besonçon et Dijon. o Fociliter las évolutions des documents d'urbonisme locoux ... ...

... stratégique entre les agglomérations structurantes de Besançon, Dijon et Vesoul. Cela se traduit par de nombreuses interactions avec ... ...

... voyageurs empruntant les bus (Gray – Besançon, Gray – Dijon, Gray – Vesoul, Gray – Chalindrey) Nombre de personnes se ... ...

... le territoire est idéalement situé à équidistance de Dijon et de Besançon (50 km) et à proximité de ... ...